ホームセンターで、ボルトとナットとワッシャー、ゴムワッシャーを購入してきました。
合計500円弱です。
（この際の注意としては、ネジのピッチ1.25をチョイスすることです。）
取付時間は、15分位ですかね！
（ボルトを長いのに変えて、カウル幅サイズに合うナット+（ワッシャ+ゴムワッシャ-）×2で固定）
超お安いカウルの完成です。
早速に試乗してきましたが・・・効果抜群ですね！
（あると無いとでは・・・別世界です）
ブラックカウルと、ボディーのガンメタとの相性も、まあまあ・・・というコトですかね(^_^;)！
サカテツ
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ほうほうほう別世界とな！そんなに違いますか(´∀｀*)
見栄えもいいし一段と男前が上がりましたね。
おめでとー！の☆１つ
birding
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サカテツさん、コメントをありがとうございます。
体に当たる風の量が違いますヨ！
中長距離の走りでは、疲労に違いがでそうです(^_^;)。
JACK
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決まってますね。全体に硬派なイメージで色合ってますね。カッコいいですよ。
私のシルバーは少しやわらかい感じ・・かな。
長持ちしてくれるとうれしいですね。
birding
No title
JACKさん、コメントをありがとうございます。
リーズナブルで効果抜群デスね！
ブラックはしまって見える感じですかね？
細いシルバーラインを入れてみようかとも思つています(^_^;)
パチャミ
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なるほど～
こんな感じになるんですか♪
これはなかなかオシャレですね(^_-)-☆
birding
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パチャミさん、コメントをありがとうございます。
ビキニカウル装着の雰囲気も良いですが、風の体感圧が段違いです。
小さなモノですが、効果は大きい感じがしますヨ(*^_^*)
j_jilow_2nd
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ＧＢクラブマン・・なつかしい単語が出てきました。
初代に乗っていました（わー、もう25年以上まえなのだ！）。
当時国内最狭のハンドル幅とバカ長い航続距離のおかげで
東京-岐阜間を無給油ですいすいと走れたことを思い出します。
R158の安房峠越えで、自然吸気は青息吐息、自転車に追い越されそうになったのが唯一の不満。
そして、数年後に、ほんのちょっとしたメンテのミスで
オイル循環が悪くなり、焼き付いて終わりました。
いいかげんなオーナーだったので、今思うと、ＧＢにかわいそうなことをしたなあ。
大事にしてください。
いいバイクです。
伊勢-千葉間、無給油可能だと思います。
birding
No title
j_jilow_2ndさん、コメントをありがとうございます。
クラブマンのオーナーでいたか！
けっこうお気に入りです(^O^)／。
大切にしていきます！
mgn
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おお、風対策とは千葉に乗って帰る気満々ですね。。
九十九里を流したら気持ちいいでしょうねぇ（悪魔の誘い）
birding
No title
mgnさん、コメントをありがとうございます。
千葉まで走る勇気がありませんヨ(^_^;)
九十九里浜は、TL125スペシャルで・・・春になったらデスが！
朝日のクラブマン
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二本マフラーのブラック１７リッタータンク、初期型に乗っています。自分もビキニカールをつけようか迷っています。シートカールはつけているいますが、なるだけノーマルを保ちたい気持ちも。
玄翁とライダーのブログも宜しく。
birding
No title
age@ey/さん、コメントをありがとうございます。
初期型ですか！
素敵ですね。
ビキニ付けると、すごく楽ですよ！
私もオリジナルラインを守りつつのカスタム化。
そして、道具としての機能の追加。
を目指しています。
こちらこそ、よろしくお願いします。m(__)m
朝日のクラブマン
No title
birdingさん私の拙いブログに足を運ばせありがとうございます。
当地方は９月から１０月に掛けてバイクの最高の季節がやってきます
１１月になると落ち葉や峠では雪が降り始めます、４月頃から１１月初めまでかなあ、後は天気の良い日にちょこっと、その頃までジックリとビキニカールを考えます。